奇瑞iCAR 03今日上市 6款车型预售12.98万元起

黄瑞玲对本报记者表示，奇瑞起近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求

事实上，今日电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，今日当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他当天还认为，上市目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他以欧洲和北美市场举例称，车型每个国家的政策和法规都不一样，车型比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。4月15日，预售九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报还显示，奇瑞起2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而对于时下炽热的造车，今日他也回应称，今日汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，上市谈及了对公司未来的规划以及思考，上市从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，车型以前电动两轮车业务在公司内是小弟，车型2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，预售财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，奇瑞起九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、奇瑞起电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，今日再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、上市每40秒生产一台智能电动滑板车、上市每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，车型达到6000家。他认为，预售虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。